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工程项目里水泵的驱动方式说明
在各种工程项目里,水泵采购时驱动方式的选择相当重要,影响驱动装置选择的因素是投资、可用的驱动装置类型、运行可靠性以及使用时的可用性及操作成本。 以免造成采购成本上升和不必要的资源浪费。 驱动装置使用最多的是电动机,电动机的转速、功率、电压、防爆、防护等级都必须确定。 电动机一般最常用的是三相和单相电机。 三相电机一般分为2级4级6级8级 转速分别为2850/1470/960/730rpm。 电机还有可以选择调速的或者变频的。 当然出于对节能和能量回收需要,有些用户有条件的也可采用液力透平驱动或蒸汽轮机驱动。目前国内使用液力透平驱动的比较多,而使用蒸汽轮机驱动的很少,主要原因是目前国内小蒸汽轮机(2000kW以下)基本上是空白,从国外进口价格比较高,再加上蒸汽轮机驱动需要管道配置较多,安装费用比较高,一定程度上影响了推广。 汽前泵非驱动端轴承温度高原因及处理 1、汽前泵非驱动端轴承温度高  故障现象:汽前泵在移交生产后非驱动端轴承温度超过60℃,后在轴承室外接临时胶管用冷却水降温。温度可降到55℃以下。 原因分析:  1)、轴承损坏。  2)、轴承室内有杂质。   3)、轴承润滑油油脂不符。处理方法:  1)、更换非驱动端轴承。  2)、清理轴承室。   3)、将原轴承室32#透平油更换为美孚624合成油。  处理后的效果:汽泵后的非驱动端轴承温度正常,最大温度不超过55℃。   防范措施:作好汽前泵点检工作,确保汽前泵油位在正常油位,严禁轴承室内进入杂质。提高检修质量,检修安装轴承时应安装到位。 2、汽前泵非驱动端轴承烧毁  故障现象:汽前泵非驱动端轴承温度瞬间升到70,然后温度攀升到90℃后紧急将泵停运。后将泵轴承室打开后,发现轴承烧毁。  原因分析:在泵停运后检查油杯还有半油杯油,但将油杯拿起后发现油顺加油孔流入轴承室内,说明油杯内的油位为假油位,主要原因为油杯排气孔堵塞,轴承室缺油后油无法流入轴承室内造成轴承烧毁。   处理方法:将轴承室拆下后,由于轴承与轴已粘结在一起无法取下,先用割把将粘结在一起的部分割掉,在割的过程中轻微伤及到轴,由于轴承与轴颈的公差配合要求非常高,割完后轴颈上的残留部分现场无法打磨(在以后的检修过程中这种方法不可取)。后又将整轴拿到加工厂将残留部分车掉,伤及的部分进行补焊打磨。重新测量轴颈直径和轴弯与设计相符。   处理后的效果:泵启动后振动值在规定范围,轴承室没有超温现象。  防范措施:在日常维护过程中随时注意轴承室油位,油位一低应立即补油,并检查油杯排空孔是否堵塞。如发生轴承室温度升高应先检查轴承室内是否有油,然后再作其它措施。 气动隔膜泵不出水原因 1、空压机起源过低会气量不足(正常气压是3-7公斤);2、液体比重过大,或者说浓度过大,泵的吸程达不到,所以这种情况下,泵在工作,但是打不出液体;3、气动隔膜泵泵体内的阀球和球座密封不好,打出的液体立马又回流回去了,这种情况下,泵体是出液体的,但是流量很小,扬程非常低;4、进液口管道密封不好,这样的话,泵是正常工作,但是由于吸不上液体,所以泵也是打不出液体的;5、进气口的气源压力不够,一般国产气动隔膜泵的气源压力范围一般在2-7kg,大于或者小于这个值泵都不能正常工作;6、气动隔膜泵泵体内的易损件磨损了,这种情况下比较容易解决,更换一下易损件即可;7、最低级的错误就是把泵的进出口接反了,泵是进口在下,出口在上。这种错误的概率非常小,但是我就碰到过这样的客户。 8、有石块、塑料袋、其他硬物堵在球腔内、将球卡死不回位。
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