1、由于用空气作动力，所以流量随背压（出口阻力）的变化而自动调整，适合用于中高粘度的流体。而离心泵的工作点是以水为基准设定好的，如果用于粘度稍高的流体，则需要配套减速机或变频调速器，成本就大大的提高了，隔膜泵对于齿轮泵也是同样如此。
 
 
　　2、在易燃易爆的环境中用气动泵可靠且成本低，如燃料、火药、炸药的输送，因为：第一、接地后不可能产生火花；第二、工作中无热量产生，机器不会过热；第三、流体不会过热因为隔膜泵对流体的搅动最小。
 
 
　　3、在工地恶劣的地方，如建筑工地、工矿的废水排放、由于污水中的杂质多且成分复杂，管路易于堵塞，这样对电泵就形成负荷过高的情况，电机发热易损。气动隔膜泵可通过颗粒且流量可调，管道堵塞时自动停止至通畅。
 
 
　　4、另外隔膜泵体积小易于移动，不需要地基，占地面极小，安装简便经济。可作为移动式物料输送泵。
 
 
　　5、在有危害性、腐蚀性的物料处理中，隔膜泵可将物料与外界完全隔开。
 
 
　　6、或是在一些试验中保证没有杂质污染到原料。
 
 
　　7、可用于输送化学性质比较不稳定的流体，如：感光材料、絮凝液等。这是因为隔膜泵的剪切力低，对材料的物理影响小。气动隔膜泵以压缩空气为动力，通过膜片往复变形从而造成容积变化。使用气动隔膜泵操作运行时要注意以下几点： 　　
    1、保证流体中所含的最大颗粒不超过泵的最大安全通过颗粒直径标准。 　　
    2、进气压力不要超过泵的最高允许使用压力，高于额定压力的压缩空气可能导致人身伤害和财产的损失及损坏泵的性能。 　　
    3、保证泵压的管道系统能承受所达到得最高输出压力，保证驱动气路系统的清洁和正常工作条件。 　
    4、静电火花可能引起爆炸导致人身伤亡事故和财产的损失，根据需要使用足够大截面积的导线，把泵上的接地螺钉妥善可靠接地。 　　
    5、接地要求符合当地法规法律要求及现场的一些特殊要求的规定。 　　
    6、紧固好泵及各连接管接头，防止因振动撞击擦产生静电火花。使用抗静电软管。 　　
    7、要周期性的检查和测试接地系统的可靠性，要求接地电阻小于100欧姆。 　　
    8、保持良好的排气和通风、远离易燃易爆和热源。 　　
    9、泵的排气中可能含有固体物，不要将排气口对着工作区或者人，以免造成人身伤害。 　　
   10、当隔膜失效时，输送的物料会从排气消声器中喷出。 　当发动机在工作中出现水温过高故障时，应注意观察故障现象，找出原因予以排除。
　　
　　首先要检查水温表是否失灵，若不准或失灵应更换；然后检查水箱是否缺水，进水管、散热器是否破裂漏水，除从外部直接观察外，还可用打气的方法来检查漏水部位。散热器漏水部位可用锡焊修补，如某根散热管破裂较重，可将两头夹扁堵塞。工作中发现有轻微漏水，可用肥皂堵住，待停车后修理。
　　
　　若非上述原因，应进一步检查发动机壳体是否有裂纹，阻水圈是否损坏，也要检查水泵泄水孔是否漏水。最后检查散热器盖的排气阀是否失效，如失效应更换。若非冷却水泄漏问题，则应分两种情况对故障进行分析排除。
　　
　　1．突然性水温过高。首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。若正常，再检查散热器出水管是否被吸瘪，内孔有无脱层堵塞，查明原因予以排除，应急的办法是在吸瘪的管内放适当大的弹簧支撑。再检查节温器的膨胀筒是否破裂，破裂应更换。如节温器正常，则说明隔膜泵损坏，应认真检查修理泵。
　　
　　2．非突然性水温过高。对于不是突然出现的温度过高现象，应提高发动机转速观察加水口是否翻水，同时注意是大量还是少量翻水。如大量翻水，且散热器温度不均，则说明有些冷却管被堵，在严寒的冬季更应注意。当加水口少量翻水且发动机温度前低后高时，则表明分水管已损坏或堵塞，应及时更换。若非上述原因，可能是冷却系水垢过多，水道不畅。如加水口处不翻水，则应对冷却系外表及发动机机械部分进行认真检查分析。首先应检查百叶窗是否关闭或开度不足风扇转动是否正常，若一切正常，而发动机仍过热，则应检查风扇风量。如风量不足，应调整风扇叶片的角度，并将叶片头适当折弯或变换风扇叶片。在冷却系正常情况下，发动机仍过热，则应考虑使用方面的原因。